A Indeco na conquista dos Apeninos

Uma rocha dura, a ser adaptada às exigências de uma infraestrutura complexa. Um martelo demolidor concebido para resolver os problemas mais difíceis.

Dois protagonistas para uma luta possível, graças à tecnologia de vanguarda patenteada de nossa marca. “Um dos principais locais para testar a confiabilidade do nosso sistema de infraestrutura”. Esta poderia ser a descrição resumida da variante de Valico.
Uma obra fundamental para o tráfego na Itália, que está em andamento na autoestrada A1, no trecho dos Apeninos entre Sasso Marconi e Barberino del Mugello.
62,5 km de melhoramentos no tráfego, reduzindo o tempo de percurso entre Bolonha e Florença. Visitamos este trecho rodoviário para ver em operação alguns dos equipamentos e em particular o martelo demolidor Indeco HP 7000, um entre os equipamentos mais avançados na categoria dos “pesados”. Por meses, dois exemplares deste modelo têm sido utilizados com grande eficácia na perfuração de dois canais na Galeria Largnano, no trecho entre Aglio e Barberino del Mugello.

O cenário

4 milhões de horas de viagem por ano, 90.000 veículos por dia – com picos de cerca de 24.000 viagens, entre caminhões e ônibus – são dados que testemunham a inadequação atual da autoestrada A1, sobretudo no ponto critico que é o trecho Sasso Marconi-Barberino. Os melhoramentos realizados pela empresa Autostrade per l’Italia preveem:[1] a ampliação da rodovia para três pistas; a construção de uma nova autoestrada (conhecida como a Variante), que reduz a pressão sobre a existente; a construção de um novo trecho rodoviário de três pistas, para o qual será canalizado o tráfego na direção sul; por fim, a reconstrução do nó rodoviário de Barberino. Os trabalhos abrangem o território de oito municípios de Emilia e Romagna e seu custo total é de cerca de 3,1 bilhões de euros. Ao fim das várias fases, serão construídos 23 viadutos e 23 túneis. A equipe de funcionários das empresas envolvidas chega a 5.000 pessoas, com centenas de máquinas utilizadas para trabalhos rodoviários, de fundação, para operações de escavação e para transporte e remoção de resíduos.

Uma espada na rocha

A empresa Baldassini Tognozzi Pontello SpA iniciou os trabalhos no canteiro em setembro de 2006. O estado atual dos trabalhos apresenta um avanço de 118 m de escavação no canal sul e de 94 no canal norte. Em ambos os sentidos estão em operação duas escavadoras com martelo de demolição. Atualmente, o avanço da escavação chega a 3-4 m por dia para os dois canais.
“A rocha dos Apeninos tem uma consistência muito variável”, explica o agrimensor Giorgio Ivol. “No canal sul, por exemplo, até os três últimos cimbres, os problemas principais eram devidos à dureza. Agora, ao invés, avança-se com mais rapidez, com uma boa produção, enquanto os mesmos problemas de dureza ocorrem atualmente no canal norte”. A escavadora sobre esteiras New Holland E485 de 50 t incorpora o martelo Indeco HP 7000 com peso operacional de 4.000 kg. Um instrumento particularmente adequado para condições tão difíceis, capaz de aplicar uma pressão de 140-150 bar com uma potência de 76 kW.
“A nossa escolha dos dois martelos [1}Indeco{2], aplicados às escavadoras em operação nos dois canais, foi baseada no fato de que os trabalhos em galeria são de ciclo contínuo”, explica Ivol. “Portanto, exige-se a mais alta confiabilidade e produtividade dos equipamentos, no contexto de uma obra que durará pelo menos um ano”.