Indeco en piste pour l’agrandissement de l’aéroport de Melbourne
De grands brise-roche HP et un broyeur IFP mettent toute la gomme pour faire place aux géants des airs.
L’Airbus A380 à double pont, avec ses trente mètres d’envergure, est un des plus grands avions du monde. Suite à sa mise en service, de nombreux aéroports de par le monde ont été amenés à élargir leurs pistes.
C’est le cas de l’aéroport Tullamarine de Melbourne qui vient de lancer un plan quinquennal de restructuration afin de moderniser ses pistes et ses terminaux pour un coût total estimé à 550 millions de dollars australiens.
Au programme des travaux l’élargissement de la piste, qui pour le coup passe de 45 à 60 mètres; la réhabilitation des chemins de circulation et des aires stationnement; l’extension des installations terminales pour faire face à l’augmentation du trafic.
Entre autres adjudicataires, Armstrong Construction a été chargée de l’enlèvement des gravats et de la pose du béton bitumineux. Cette entreprise de génie civil, spécialisée depuis 35 ans dans la construction de réseaux (tout-à-l’égoût, services d’épuration et de voirie, adduction de gaz), travaille pour de grands donneurs d’ordres tant privés que publics. Pour démolir le macadam et la roche et favoriser l’émergence des nouvelles structures, Armstrong a mis à l’oeuvre ses HP 9000 Indeco, auxquels s’est bien vite adjoint un HP 12000.
Pour la démolition des édifices du terminal, l’entreprise de travaux publics G&M Aldridge a également utilisé en continu un broyeur Indeco IFP 1250, avec d’excellents résultats à la clé. Cette première phase de requalification du terminal n’est qu’un des volets du plan quinquennal d’expansion de l’aéroport de Melbourne, lequel figure au nombre des plus importants investissements infrastructurels jamais réalisés dans l’Etat de Victoria ces dernières années.
Un chantier hors normes qui nécessitera le concours de 1.000 personnes et la mise en oeuvre de 27.450 tonnes de béton, 2.000 tonnes d’acier, 20 km de câbles, 15 km de tuyauteries pour le chauffage hydronique, 5.900 mètres carrés de pavés, 3.800 mètres carrés de panneaux de verre. Une tâche gigantesque à la portée des produits Indeco, dont la qualité et la fiabilité ne sont plus à démontrer.
