特徴
概要
解体およびリサイクルの分野で働く皆様のため、さまざまなサイズのショベルカーに合わせた幅広い油圧シャーを取り揃えています。INDECO ISS は、その最新のデザインと極めて丈夫で壊れにくい構造、そして最先端の技術ソリューションが高い評価を受けているアタッチメントです。
鉄道やトラム、地下鉄のレールを裁断するために開発されたのが IRC レール切断シャーです。特殊なデザインのジョーと機能的な油圧システム、そして特殊鋼板 HARDOX® を使った丈夫で壊れにくいボディにより、1メートルにつき最大質量 75 kg、最大 300 ブリネル硬さのレールを切断することが可能です。
メリット
開発された油圧式旋回機構は、丈夫で回転速度が速く、Indeco製の全ての旋回商品に使用されています。シァーのジョーは切断面を常に最適な位置合わせが出来、大型ジョーの敏速な開口開閉を実現し、驚異的な切断力により、効率的な切断作業が可能になりました。
HARDOX®スチール合金が優れた耐久性と信頼性を持つISS シァーのカギとなっています。 メインブレードとガイドブレードはそれぞれ4つの切断面を持つように設計されており、3回ローテーション使用ができます。お客様が作業される際のメンテナンスがしやすくなり、稼働時間と生産性もアップできました。
ISS – ブレーカの特長
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Configurazione II e III membro
- 1 増速バルブ内蔵
- 2 HARDOX® 鋼製ケーシング使用
- 3 デュアルガイドアーム構造
- 4 摩耗ブッシング [アッセン交換タイプ]
- 5 ピボットシ機構
- 6 Design innovativo
- 6 INDECO特殊アーム構造
- 7 大型ジョー部開口
- 8 ブッシングダスト シール
- 9 油圧シリンダー・ 耐圧シール
- 11 油圧旋回部
- 11 油圧旋回部
- 12 ブーム取付型 ブラケット
- 13 ブーム取付型ブラケット ユニバーサルベースプレート
- 14 アーム取付型 ブラケット
- 15 ブラケット 接続 プレート
- 16 新構造新機能設計
Configurazione fissa
- 1 増速バルブ内蔵
- 2 HARDOX ®. 鋼製ケーシング使用
- 3 デュアルガイドアーム構造
- 4 摩耗ブッシング [アッセン交換タイプ]
- 5 ピボットシ機構
- 6 INDECO特殊ブーム構造
- 7 大型ジョー部開口
- 8 ブッシングダストシール
- 9 油圧シリンダー・ 耐圧シール
- 10 固定構成ISSの ベースプレート
- 16 新構造 新機能設計
切断能力
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- 1 上下先端部の両方に専用デュアル プロファイルのピアシングチップシステムを 備えており、効率的な切断が可能
- 2 4つの特殊スチールブレードは、全て 同じサイズで、完全にリバーシブルかつ 交換可能であり、すべての面が使用可能
- 2 4つの特殊スチールブレードは、全て 同じサイズで、完全にリバーシブルかつ 交換可能であり、すべての面が使用可能
- 3 ベストの切断を実現するデュアル ブレードガイドシステム
- 3 ベストの切断を実現するデュアル ブレードガイドシステム
- 4 上下先端部の両方に専用デュアル プロファイルのレーザーを備えており、 効率的な切断が可能
- 5 高強度の耐摩耗溶接を標準肉盛り
- 6 耐久性・耐摩耗性で表面全体を 強力保護
- 6 耐久性・耐摩耗性で表面全体を 強力保護
- 7 ブレードが不要の場合、取り外しガイドブレードのボルト
- 8 ディープジョーと長いブレードによってより 深く噛みこみが可能
- 9 効率的に作業する カッティング調整システム
- 10 高強度の 耐摩耗溶接を 標準肉盛り
- 10 高強度の 耐摩耗溶接を 標準肉盛り
IRC – ブレーカの特長
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2nd and 3rd member configuration
- 1 機械本体
- 2 油圧シリンダ
- 3 最大開口
- 4 特殊硬化材のブレード
- 5 独特なデザインのハサミ
- 6 交換可能な「クイックチェンジ」式摩耗ブッシュ
- 7 ピボットシステム
- 8 効率的な油圧システム
- 9 360度連続旋回油圧システム
- 10 固定プレート
- 11 アーム取付型ブラケット
- 12 ブーム取付型ブラケット
- 13 ブーム取付型ブラケット用ユニバーサルベースプレート
アクセサリー
お客様のあらゆるニーズにお応えするために、機器を補完するアクセサリーや特別な部品を取り揃えています。
実際の使用例
さらに専用サービスをご利用ください。”