Comment économiser du carburant avec les brise-roches Indeco HP Fuel Saving
Les brise-roches Indeco série HP Fuel Saving garantissent des économies de carburant, une démolition optimale et une productivité maximale par rapport aux concurrents de classe identique.
La puissance est fondamentale dans la démolition. Mais ce n’est certainement pas le seul aspect important pour déterminer la rentabilité d’un outil comme le brise-roche. C’est pourquoi Indeco propose aujourd’hui son HP Fuel Saving, un brise-roche hydraulique capable de garantir des économies de carburant allant jusqu’à 20%, par rapport aux modèles d’autres fabricants, équivalents en termes de poids et de performances. Et ce n’est pas tout : la série Indeco HP allie Fuel Saving et performances optimales, Fuel Saving et productivité maximale grâce à l’amélioration de son système hydraulique qui permet de mieux travailler même avec une meilleure pression de fonctionnement, en exploitant de manière optimale la puissance hydraulique et en réduisant sensiblement le nombre de tours du moteur de la pelleteuse. Cette caractéristique devient encore plus évidente en la comparant le brise-roche Indeco à des produits concurrents de même taille, alimentés au gaz ou au gaz-huile. Un avantage non négligeable, tant en termes de protection de l’environnement que de rentabilité du travail, qui croît de manière plus que proportionnelle à la taille du brise-roche utilisé.
Voyons quelle est la relation entre la puissance installée et la consommation de carburant :
- Le moteur de la pelleteuse fournit la puissance hydraulique d’entrée au brise-roche (KW)
- La productivité du brise-roche (Pr) s’exprime en tonnes/jour de roche brisée
- La puissance d’entrée (IP) exprimée en KW est donnée par le débit d’huile d’entrée (Qi) exprimé en l/min pour la pression d’entrée au brise-roche (Pi) exprimée en bar, /600
- La puissance (OP) de démolition (KW) est égale à l’énergie par coup (J) multipliée par le nombre de coups par minute (BPM) et par le rendement interne du brise-roche (rendement plus élevé pour les brise-roches à poussée d’huile et plus faible pour les brise-roches à poussée de gaz ou gaz/huile)
- La puissance de sortie perdue (LP) en KW, c’est à dire la puissance hydraulique de la pelleteuse qui n’est pas convertie en énergie mécanique par le brise-roche (et donc en productivité Pr tonne/jour), mais qui est directement évacuée dans le réservoir, est donnée par le débit d’huile de sortie (Qe) en l/min, multipliée par la contre-pression de sortie du brise-roche (Pe) en bar / 600
- Le débit d’huile étant le même en entrée et en sortie (QI = Qe), la puissance perdue (LP) sera directement proportionnelle à la valeur de la contre-pression de l’huile qui retourne dans le réservoir de la pelleteuse
- Plus la valeur de la contre-pression de sortie est faible, plus un brise-roche est efficace
- Pour obtenir la même productivité en présence d’une contre-pression élevée, il faudra augmenter fortement la puissance d’entrée et donc consommer plus de carburant
Qu’est-ce qui fait que les brise-roches Indeco Fuel Saving ont une productivité maximale ?
- La seule pièce mobile, le distributeur, dans l’axe du piston
- Haute efficacité hydraulique de la distribution interne de l’huile, qui est dépourvue de rainures et ne dispose d’aucun canal interne long, de changement de direction ou de réduction de diamètre
- Un seul joint pare-goutte entre vérin et piston de masse, ce qui signifie un faible frottement
- Aucun joint d’étanchéité pour gaz sur la partie supérieure du piston (faible frottement et haute fiabilité)
- Accumulateur d’azote sans joints, séparé du piston, sans fuite
- Le système breveté de variation automatique vitesse-énergie du coup, en fonction de la dureté de la roche, qui assure toujours l’utilisation de l’énergie correcte d’impact pour obtenir une productivité maximale
Quelles sont les causes de la faible efficacité des brise-roches à gaz ?
- Un distributeur divisé en deux ou plusieurs parties et éloigné du piston de masse
- De nombreuses rainures, de longs canaux internes, de nombreux changements de direction et de réductions de diamètre
- Deux joints pare-goutte ou plus sur le vérin, ce qui signifie un frottement élevé
- Deux joints pour gaz ou plus sur la partie supérieure du piston (frottement élevé et fiabilité faible)
- Fuites de l’accumulateur d’azote causées par les joints et les mouvements du piston
- Contre-pression à l’échappement élevée , nécessaire au fonctionnement du brise-roche à poussée de gaz, mais qui augmente la puissance perdue pendant le fonctionnement
- En raison de la contre-pression à l’échappement élevée et du faible rendement interne (distribution interne complexe et nombre élevé de joints), les brise-roches à poussée de gaz et gaz/huile nécessitent des débits d’huile et des pressions de fonctionnement élevés pour fonctionner et augmentent donc la consommation de carburant de la pelleteuse jusqu’à 20% par rapport à des brise-roches à poussée d’huile de classe identique
- Le coup fixe qui ne s’adapte pas à la dureté de la roche dispose toujours le brise-roche dans la configuration énergétique maximale, ce qui empêche d’atteindre une productivité optimale (souvent elle est même inférieure de 50%) et augmente les contraintes des principaux composants mécaniques du brise-roche
Dans quelle mesure les économies de carburant affectent-elles la rentabilité du brise-roche ?
Dans une comparaison entre les données réelles sur les coûts d’exploitation du plus gros brise-roche Indeco HP 18000 et d’un brise-roche homologue à poussée de gaz, il a été observé que le premier nécessite 18,3 % d’énergie en moins pour obtenir les mêmes résultats en termes de productivité par rapport au second. Cela se traduit par une économie de 22 200 litres de carburant en un an.
L’importance de l’efficacité d’un brise-roche
- Un brise-roche productif a besoin d’être entretenu, en suivant un programme de maintenance
- Un brise-roche de qualité, bien entretenu peut fonctionner pendant des années
- Connaître une estimation des pièces de rechange nécessaires est essentiel pour garantir la continuité de la production et éviter les arrêts
- Les entreprises particulièrement grandes ont besoin de connaître les coûts de gestion (programme de maintenance)
- Le coût d’exploitation/an du brise-roche pourrait être estimé à 15% de sa valeur d’achat
- Le coût d’exploitation/an de la pelleteuse pourrait être estimé à 5% de sa valeur d’achat
- Le coût/an du CARBURANT de la pelleteuse représente jusqu’à 10 fois le coût/an de maintenance du brise-roche (outils inclus)
- L’efficacité du brise-roche est le meilleur compromis productivité/fiabilité/coûts
- Un bon brise-roche peut faire un TRAVAIL optimal même s’il est monté sur une mauvaise machine, il est difficile de supposer le contraire
