Сильнее камня
Место, в котором мы находимся, потрясает. Мы на SS39 в Априке, на склоне со стороны Брешии, где немилосердная зима не хочет дать дорогу весне и делает и так непростые условия еще более тяжелыми.
На площадке, на которой мы находимся, работает трудовой коллектив компании Accisa SpA из Делебио (провинция Сондрио). Здесь ведутся работы по строительству туннелей (400 и 200 метров в длину соответственно) на государственной дороге, соединяющей Эдолло и Трезенду.
Как объясняет инженер Массимилиано Дука, технический директор и директор строительной площадки Accisa SpA, речь идет об улучшении дороги. И действительно, вблизи от строительной площадки можно увидеть узкий поворот, одновременный проезд двух грузовых автомобилей на котором невозможен. Этот участок дороги будет расширен, что значительно улучшит его проходимость.
Сложные условия на площадке.
Строительная площадка в Эдоло, находится в районе Сан-Себастьяно, где прямо над туннелем стоит одноименная церковь. При проведении работ были получены отличные результаты: были проведены внешние земляные работы (более 4000 м3), выполненные почти исключительно гидравлическим молотом Indeco HP 5000.
Это очень трудоемкая работа, так как она выполняется на породе, плохо поддающейся отбойке. Мы можем легко увидеть, что наконечник молота легко проникает в породу, но при этом производительность остается низкой. С этим типом породы резец справляет без проблем — здесь тяжелое испытание проходит сама конструкция гидравлического молота. Молот должен откалывать породу, а не разрывать ее, однако в этом случае сверло полностью входит в скалу, и оператор вынужден действовать рычагом, чтобы разбить ее. Теоретически этот способ работы не является надлежащим использованием молота, но у нас нет другого выхода, и если резец выдерживает также и этот тип работы, значит, он по-настоящему прочный.
Что касается работ в туннеле, то на момент нашего посещения проводились первые взрывы с прохождением примерно на двадцать метров: коллектив Accisa использует комбинированный метод бурения и минирования. Когда взрывчатка сделала свое дело, проводится доработка, за которой следует фаза обрушения, выполняемая молотом Indeco. Этот этап позволяет продвинуться еще на 50 см по сравнению с бурением, кроме того, работа молотом позволяет придать скале необходимую форму, удалить опасные скопления породы и привести скалу в безопасное состояние перед монтажом дуги.
Надежность молота в таких ситуациях является основополагающей: его поломка может поставить под угрозу не только работы по проходке туннеля, но и работы по строительству новой дороги. Но на строительстве SS39 единственные проблемы, с которыми столкнулась команда проекта, связаны только с сильными холодами, ухудшающими эффективность автоматического смазочного устройства, которое, естественное, реагирует на низкие температуры. Особенно это касалось работ, которые велись снаружи туннеля; в настоящее время, когда молот находится внутри туннеля, и эта проблема решена.
Машины за работой.
Установка экрана из труб в туннеле началась в начале февраля, а все работы (в обоих туннелях) должны завершиться до конца 2010 года, при этом туннель в Эдоло будет завершен до конца лета. На строительной площадке работают 10 человек, которые используют различные инструменты: экскаватор 385 New Holland с молотом Indeco HP 5000, один буровой станок, один погрузчик Caterpillar, два самосвала Perlini, вилочный подъемник Manitou с телескопической стрелой, транспортное оборудование, укладчик труб, различные генераторы и насос Cifa для шприц-бетонирования. Строительство туннелей для Accisa — это настоящее призвание, ведь
компания, которая была основана в 2005 году после приобретения подразделения бывшей компании Cetti SpA, занимается исключительно строительством автодорожных и железнодорожных туннелей, к которым добавляются дорожные работы (за исключением укладки дорожного покрытия) и укрепление. Территория деятельности компании довольно широкая и включает центр и север Италии.
В компании работают 30 сотрудников, в том числе персонал технического отдела, занимающийся проектированием строительных площадок. «Наш опыт эксплуатации молотов Indeco, — объясняет инженер Массимилиано Дука, — начался на строительстве в Фиренцуоле (туннель, пройденный только с молотом и без использования взрывчатки). Для выполнения этой работы мы арендовали у компании Maie из Равенны два экскаватора, оснащенные молотами HP 5000, один из которых мы купили. И сегодня в нашем парке оборудования есть два молота HP 5000. Этот выбор был продиктован отличными результатами работы молота и удобством технического обслуживания и постоянным наличием запасных частей. Кроме того, у нас есть пара моделей Indeco предыдущих поколений чуть меньшего размера».
