Un HP 18000 gagne la bataille du ballast

Dans une carrière, à quelques kilomètres de Canosa di Puglia (dans la province d’Andria-Barletta) où l’on produit du ballast ferroviaire, un brise-roches Indeco HP 18000 FS (Fuel Saving) s’impose encore une fois comme la meilleure solution quand le déroctage à l'explosif est impossible.

La carrière Pozzelle est située à quelques kilomètres de Canosa di Puglia, le long de la route départementale 181. Elle a comme particularité de renfermer un gisement de marbre ambré, ainsi qu’un filon de pierre « serpeggiante », typique de la région. La carrière, gérée par la société CO.MA srl, est opérationnelle depuis la fin des années 80. Tout récemment, on a découvert qu’on pouvait en extraire de la pierraille, celle-là même qu’on utilise pour le remblai ferroviaire (ballast), et ce avec de bons résultats. Une série de sondages et d’analyses en laboratoire ont révélé que le gisement renfermait également des roches métamorphiques carbonatées dotées de caractéristiques dolomitiques contemporaines de la formation de la plateforme apulienne, apparue au cours du Crétacé. La roche s’est révélée tout à fait adaptée à la production de matériaux de ballast. Elle répond, en effet, précisément aux spécifications définies par la norme UNI EN 13450 du chapitre technique relatif aux appels d’offres des ouvrages civils (partie ii – chap. 17) de RFI (Rete Ferroviaria Italiana). Ledit chapitre précise que le remblai ferroviaire doit provenir uniquement de matériaux qui, par nature, possèdent une bonne résistance à la compression, à la fragmentation (coefficient Los Angeles) et au gel. En outre, ces matériaux ne doivent pas contenir de fibres nocives telles que l’amiante. Les examens en laboratoire ont démontré que les échantillons de roche en provenance de la carrière Pozzelle avaient une résistance comprise entre 139 et 144 MPa, et une résistance à la fragmentation évaluée selon les critères LArb de RFI (<20). Ainsi, selon les cas, on retiendra que ces matériaux de remblai appartiennent soit à la première catégorie (LArb ˂16), soit à la deuxième (LArb ˂20).

Exploitation sans explosif
La carrière est située à toute proximité à la fois de la route départementale 181 et d’une zone agricole. Pour ne pas gêner les activités qui s’y déroulent, l’exploitant a choisi de renoncer à l’explosif. Explosif qui, par ailleurs, n’avait jamais été utilisé car, lors de sa mise en service, le site avait pour finalité de produire de la pierre d’ornement. Pour une telle activité, il est d’usage de recourir au déroctage mécanique. Le fait de ne pas pouvoir utiliser l’explosif, que l’on sait adapté à la production d’importants volumes de ballast, a obligé CO.MA Srl à prendre une décision radicale. Elle a fait appel à une entreprise dotée de l’expérience et des moyens nécessaires à la mise en œuvre d’un cycle complet d’exploitation, assorti du concassage primaire et secondaire, ainsi que du stockage. La production a été assignée à l’entreprise D’Oria Giuseppe et C. Srl d’Andria qui, depuis des décennies, opère dans le secteur des travaux publics et de la construction d’ouvrages en béton. Ainsi que l’indique le chef de carrière, l’étonnante résistance de la roche et toutes les étapes nécessaires pour produire un matériau de qualité, requéraient une expérience dans le domaine des déchets inertes : « Cette carrière est particulière. En fonction du front de taille, elle permet de produire aussi bien des pierres d’ornement que de la pierraille de remblai ferroviaire. Pendant un certain temps, les deux activités se poursuivront de pair, avec évidemment des disparités quant aux volumes produits de part et d’autre. Nous miserons en effet sur le ballast qui sera notre cheval de bataille. A noter que la production de déchets inertes diffère énormément de la production de pierres d’ornement, tant du point de vue des techniques d’extraction que de la méthodologie logistique. C’est pourquoi CO.MA srl a préféré confier cette activité à un « spécialiste ». Pour parvenir à extraire un matériau aussi dur, dont la résistance à la compression dépasse toujours 100 MPa, et qui se présente en bancs peu fracturés, l’entreprise D’Oria a choisi d’investir dans un brise-roches Indeco HP 18000 FS et une excavatrice Hitachi 870 de 90 tonnes. A cet équipement s’ajoute un HP 9000 issu de son parc machines monté sur une autre Hitachi Zaxis 350 de 33 tonnes. Si le deuxième brise-roches sert à parer des pierres destinées à l’ornementation (ou à faire du matériau de ballast quand les pierres sont imparfaites ou fissurées), il est surtout utilisé dans la réduction volumétrique des matériaux de remblai produit par l’HP 18000, dont le calibre est parfois trop important pour passer au concasseur.

Le défi du ballast
La production de ballast ferroviaire est assujettie à des impératifs contraignants. En effet, RFI exige du fournisseur des critères spécifiques, tant du point de vue qualitatif que quantitatif. En clair, le fournisseur s’engage à observer les préconisations stipulées dans le chapitre technique. En outre, il est tenu de vérifier que les matériaux sont bien stockés et confinés en atmosphère contrôlée. Il doit pouvoir identifier tous les lieux de stockage et s’assurer que ces derniers soient conformes aux impératifs du cahier des charges. Ce qui suppose que toutes les étapes de production postérieures à l’extraction (transport, concassage, criblage, lavage, stockage et chargement) participent de la qualité du produit. Une particularité de nature productive et logistique soulignée encore par Giuseppe Massari, administrateur délégué de l’entreprise D’Oria : « Certes, bien que nous disposions d’une solide expérience et que nous soyons connus dans le secteur du BTP pour la qualité de notre béton –secteur qui inclut la gestion de déchets inertes–, la production de ballast constitue indubitablement une activité en soi. Nous avons dû nous équiper tout spécialement pour réaliser ce que je n’hésite pas à qualifier de défi. Pour ce faire, nous nous sommes dotés d’un HP 18000 FS, un brise-roches unique en son genre tant par ses dimensions que par sa puissance. Cet appareil est tout à fait adapté au chantier qui nous occupe. En huit heures de travail, il peut dérocter 7 à 800 mètres cubes de roche, à même le banc, tout en gardant une excellente fiabilité. Il ne s’agit pas d’un détail car, avant la fin de l’année, il nous faudra avoir produit 50.000 mètres cubes de matériaux prêts à livrer. En effet, RFI veut pouvoir disposer de ballast à tout moment. C’est la raison pour laquelle les autres phases nécessitent d’être suivies avec la plus grande attention. Une vigilance qui vaut tant pour le concassage primaire, qui a lieu directement dans la carrière, que pour le concassage secondaire, c’est à dire le criblage et le lavage, qui eux se déroulent dans nos ateliers. Le choix du HP 18000 a été décisif, car il nous a donné la possibilité de résoudre le premier et le plus important des problèmes, à savoir la production d’un matériau extrêmement dur et qui, d’emblée, n’est jamais fracturé. Dans cette carrière nous exploitons au mieux toute la puissance du brise-roches et tirons parti de l’expérience de nos opérateurs”.

HP 18000 la solution pour les gros volumes
Conçu pour satisfaire aux exigences les plus strictes dans l’exploitation de carrières où de gros volumes sont attendus, le brise-roches Indeco HP 18000 FS ne démérite sur aucun des marchés où le cahier des charges ne prévoit de recourir à l’explosif qu’en dernier ressort. Aujourd’hui, Indeco est le seul fabricant à proposer un brise-roches da 25.000 Joules qui garde intactes les caractéristiques de souplesse et de rapidité des brise-roches de classe inférieure. Malgré ses grandes dimensions et performances, l’HP 18000 FS présente l’avantage de pouvoir être raccordé à des excavatrices de 90 tonnes. Ce qui se traduit par une plus grande mobilité en carrière et surtout une consommation réduite et, par conséquent, un meilleur rendement. Avec une rapidité qui peut atteindre 460 coups par minute et un outil de 250 millimètres, l’HP 18000 FS est à même d’assurer une productivité impressionnante si l’on prend en compte la quantité de roches qui sont fracturées et démolies. L’HP 18000 FS, comme du reste tous les brise-roches Indeco, fait montre d’un rapport très favorable entre énergie absorbée et énergie restituée, avec à la clé un rendement optimal. Par ailleurs, le brise-roches est équipé d’un système ABF (anti blank firing), une technologie brevetée et exclusive d’Indeco qui améliore considérablement l’efficacité et la longévité du brise-roches.